Форсунки MED Black 3 цилиндра обычно входят в миникомплекты газобаллонного оборудования 4-го поколения от именитого итальянского производителя Landi Renzo SPA. Служат форсунки для точной дозировки газовой смеси, которая поступает во впускной коллектор от редуктора. Программируются при помощи блока управления Landi Renzo:
- Omegas 3-4, 5-6-8 цилиндров;
- EVO 3-4 цилиндра;
- Omegas OBD 3-4, 5-6-8 цилиндров.
В системе ГБО занимают место в подкапотном пространстве авто, между редуктором и коллектором. Перед форсунками, как правило, должен быть установлен фильтр паровой фазы с фильтрующим элементом, который нужно менять через каждые 8 – 10 тысяч километров пробега. Форсунки Landi Renzo применяют для инжекторных автомобилей с непрямым впрыском бензина, при установке газобаллонного оборудования пропан-бутан и метан. Гарантия на них составляет 1 год с момента приобретения. Данная рампа форсунок предназначена для использования в 3-х или 6-ти цилиндровых двигателях.
Комплект поставки включает в себя рампу форсунок на три цилиндра с разъемом под датчик давления. Сюда применяют датчик давления Bosch или же Landi Renzo. Калибровочные штуцера входят в комплект поставки, а штуцера распылители в коллектор необходимо приобретать отдельно.
Газовые форсунки MED Black – это устройства тарельчатого типа. Они способны демонстрировать очень высокую точность и скорость работы, однако уязвимы в случае использования с топливом низкого качества. Поэтому производитель рекомендует перед рампой устанавливать фильтр тонкой очистки с отстойником, у которого процент фильтрации значительно выше чем у обычных фильтров паровой фазы. Штуцер входа газа имеет наружный диаметр 14 мм, а штуцера выхода газа имеют диаметр 5 мм. Все шланговые соединения зажимают хомутами, для того чтобы избежать утечки газа и некорректной работы системы в целом. Следует отметить, что расстояние от штуцеров выхода газа до коллектора не должно быть больше 15 см. Заводская кодировка рампы – 238 201 001.
Катушки имеют черные колпачки, что указывают на их мощность – от 15 до 30 kW на один цилиндр или же от 20 до 41 лошадиных сил/цилиндр. Отметим, что любую форсунку в рампе можно заменить в случае поломки, и не потребуется заново покупать всю рампу. Крепежные отверстия на корпусе.
