Газовые форсунки Valtek Type 34 – скоростной, точный и исполнительный выбор при установке ГБО 4 поколения на инжекторный автомобиль. Применим как для сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан), так и для сжатого природного газа (метана). Произведены в Италии, компанией Valtek SpA. Имеют гарантию 12 месяцев с момента покупки.
Форсунки Вальтек тип 34 имеют такую комплектацию:
- Рампа форсунок на 4 цилиндра;
- Штуцера распылитель для вкрутки в коллектор – 4 шт.;
- Кронштейн крепления для форсунок – 2 штуки.
Форсунки выполнены в алюминиевом корпусе, с разъемами катушек Valtek. Катушки имеют сопротивление 3 Ом, но за счет конструкции, повышена скорость открытия и закрытия способны работать значительно быстрее чем тип 30 или тип 37. Катушки окрашены в красный цвет. Тип форсунок – штоковые, а это значит что открывает и закрывает форсунку шток (цилиндр внутри корпуса). Вход газа в рампу осуществляется под рукав с внешним диаметром 10 мм, а выход газа – под рукав газовый 5 (6) мм.
Следует отметить, что калибровочные штуцера в комплект поставки не входят, их следует покупать отдельно. Их вкручивают снизу рампы, и к ним присоединяют шланг 5 или 6 мм, который дальше идет к штуцерам распылителям в коллекторе. Диаметр штуцеров может быть от 0,75 мм до 3,0 мм. Рассверливают и подбирают их исходя из информации о мощности двигателя автомобиля, на который устанавливают газ. В блоке форсунок находится четыре форсунки, а это значит что данная рампа предназначена для установки на 4-х цилиндровый автомобиль. Для восьмицилиндрового автомобиля потребуется две таких секции. Данный тип форсунок поддерживается многими известными производителями электрониками, в частности такими как STAG, ZENIT, AEB и многие другие.
Форсунки Valtek Type 34 4 цилиндра не так популярны как серии Type 30. Это связано с тем, что форсунки 34 типа значительно дороже, имеют низкий показатель ремонтопригодности, а также чувствительны к качеству топлива (это особенно важно на отечественном рынке). При плохом обслуживании (замена фильтров не по регламенту, использование газа низкого качества и т.д.) могут довольно быстро выйти из строя. Поэтому рекомендуем устанавливать перед ними фильтр тонкой очистки с отстойником, или же два фильтра (обычный фильтр-бочонок и фильтр с отстойником).
У меня такие форсунки стоят на Туксоне 2.7 V6 пробег на низ 137тыс.км никаких нареканий, доп.фильтр с отстойником стоит с первых дней. Очень нравится как с ними работает движок. Рекомендую!
Скорострельность и ресурс.
нет