Этот смеситель не берите НИКОГДА!  Ставится он легко, хорошо подходит, хорошо регулируется двигатель, в общем,все супер. Мне такой ставили еще на заре моей юности. Теперь ""но":при малых нагрузках мотора расход газа в норме, но только вы цепляете прицеп, либо едете больше ста расход начинае страшно расти(был 10,стает 16-18).  По-молодости я не понял в чем дело, думал так и надо, даже средний расход был выше нормы. Прошли годы, я менял машины, ставил газ на них и начал вникать глубже.  Оказывается, у него НЕЛИНЕЙНАЯ характеристика!  Т.е.,если воздуха проходит больше в2 раза, то газа он дает больше в 2,3 раза, и т.д. Заметить это очень сложно, так как все происходит на больших нагрузках, только газ заливай))).  Только в выхлопной трубе будет жирная сажа. Исправить это можно,-надо подрезать в дозаторе загнутую пластину ,которую огибает поток воздуха, а снизу выходит газ,т.е.как бы спрямлять потоквоздуха, чтоб эжекцией меньше засасывало газ. Это надо делать в обоих дифузорах по кругу и по одному милиметру и пробовать до начала провалов на полном газу. И главное: вовремя остановиться,иначе выкинете дозатор. По новым размерам можно дозаторы делать еще, супер точность там не нужна, остальное добиваем винтами регулировки. Об этом вам не скажет ни один газовщик(ему все равно) , этим и другими дефектами страдают почти ВСЕ дозаторы Вы увидите как зверски упадет расход, а двиг едет не хуже!. Это покажет только лямбда быстого действия, но их почти нет. ПОДГОНКУ ДОЛЖЕН ДЕЛАТЬ ЗАВОД-ИЗГОТОВИТЕЛЬ!Расход пропана должен быть больше на 5-10%больше бензина. После доработки так и будет.  Спустя время я отказался от фабричных дозаторов вообще, стал делать сам и проще. 

Смеситель не на карбюратор и не под  карбюоатор а В карбюратор - убирается термоизоляционная проставка в карбюраторе и вместо неё ставится смеситель.

добрый день. а эта проставка станет на ваз2101, карбюратор еще родной, 1975года. вроде вебер. спасибо

Уточните пожалуйста, у него входные штуцера точно на 12 мм? Т.к. у меня был такой с штуцерами на 10 мм.