Мультиклапан Tomasetto 400-30 класса A с заправочным устройством левый (MV3177S-AT00)

Мультиклапан – это обязательный элемент в дооборудовании автомобиля газовой системой, ведь он совершает и заправку баллона, и в тоже время обеспечит надежное и безопасное транспортирование сжиженного газа. Подсоединяется он к баллону на его горловине 6-ю болтами с внутр. шестигранниками.

Конструктивно клапан выполнен в виде трубки (заборной) и поплавка. Трубка забирает газовую смесь с баллона и передает ее в систему, поплавок тем временем проведет измерение ее количества, что отобразится на шкале, размещенной на клапане. Также благодаря сетчатому фильтру, размещенному на заборной трубке, происходит первичная фильтрация газа от немалых частиц мусора.

При выборе подходящего мультиклапана стоит учесть несколько немаловажных факторов:

• первое – это тип баллона, данная модель применяется только с цилиндрическими емкостями;
• второе – это его высота, в данном случае это 400 миллиметров.

Произведен мультиклапан Tomasetto D400-30 (подвод трубки левый) итальянской известной компанией Tomasetto, маркируется под заводским артикулом MV3177S-AT00. Возможен к применению в первом, втором, третьем и четвертом поколениях газобаллонных автомобильных систем.

Комплектация выглядит следующим образом:

1. Баллонный клапан 400 мм для цил. емкостей;
2. Накидная гайка по диаметру 8 мм G ¼ – 2 штуки;
3. Гайка прорезная по диаметру 6 мм М10х1 – 1 штука;
4. Бочонок из латуни 8 мм  – 2 штуки;
5. Бочонок из латуни 6 мм  – 1 штука;
6. Устройство заправочное для монтажа на кронштейне;
7. Монтажный набор для заправочного устройства;
8. Крышка для заправочного устройства;
9. Болты для крепежа мультиклапана – 6 штук.

Представленный клапан Tomasetto d 400, левый подвод трубки, в соответствии со своим классом – А, дооснащен клапаном и  спец. отсекателем. При возникновении ситуации, когда резко повысится давление газа, аварийный клапан сможет предотвратить разрушение баллона, выпустив его на воздух, а ограничитель во время заправки отсечет ее при достижении уровня 80 процентов и остаточные двадцать процентов сформировывают воздушную прослойку и сделают возможным расширение сжиженного газа при возрастании его температуры.

Также размещен на клапане механический вентиль, помогающий в разных аварийных ситуациях или работах по ремонту прекратить подачу газа.

Подводится топливо в баллон при помощи 8-ми миллиметровой трубки через ВЗУ, дополнительно еще потребуется штуцер под гайку накидную G ¼. Для вывода же из баллона используется трубка другого диаметра – 6 миллиметров (со штуцером с внутренней резьбой М 10 шаг 1). Послужить трубопроводом может трубка из меди (медная) или из термопластика (термопластиковая).

В отдельности стоит отметить то, что при монтаже газобаллонного оборудования в 4-м поколении распространено снимать шкалу (отображающую остаток газа) с мультиклапана, а вместо нее устанавливать и подключать к кнопке в салон сенсорный датчик, что позволит контролировать остатки топлива находясь прямо за рулем.

Отличие мультиклапана Tomasetto D 400-30 левый заключается в местонахождении штуцеров подвода и вывода трубок – они находятся с левой стороны, что в свою очередь в нестандартных условиях поможет осуществить установку ГБО и при этом позволит избежать слишком большого количества изгибов трубок. Шкала также несколько отличается своей конфигурацией, имеет обозначение «LEFT».

Мультиклапан в баллон Tomasetto параметры: