Комплектация включает следующее:
- Баллонный клапан 200 мм для наружных тор. баллонов без катушки;
- Болты для крепления мультиклапана на горловине под шестигранник – 6 шт.;
- Ниппель 8 мм – 2 шт.;
- Гайка прорезная под трубку 8 мм (М12х1) – 2 шт.
Клапан является специальной баллонной арматурой и необходим в системах ГБО четвёртого поколения для:
- Способствует безопасной транспортировке и хранению пропан-бутана в емкости;
- Производит передачу сжиженного нефтяного газа из баллона под капот автомобиля;
- С его помощью также производится заправка газового баллона.
Оригинальное происхождение, производителем устройства является итальянская компания Tomasetto Achille S.P.A. Артикул производителя – MVAT0091Х1. Только для систем на пропан-бутане 1-го, 2-го, 3-го и 4-го поколения.
Мультиклапан 200-0 используют строго для баллонов с формой запасного колеса (тороидальные) с наружной заливной горловиной и высотой 200 миллиметров. Обладает шкалой отображения уровня газа в баллоне. При надобности вы можете демонтировать эту шкалу, а в специальном месте под ней установить датчик уровня и вывести показания остатка в салон авто на переключатель. Вход газа осуществляется путём соединения с выносным заправочным устройством. Здесь необходима будет трубка диаметром 8 мм, резьба на мультиклапане – М12х1. Вывод газа на редуктор (под капот) также предусмотрен под трубку диаметром 8 мм. Резьба – внутренняя М12х1. Подойдёт термопластиковая трубка со штуцерами или медная трубка. Заборная газовая трубка оснащена пластиковым фильтром для первичной очистки газа.
Данный баллонный мультиклапан соответствует классу А и принадлежит серии АТ00, обладает следующими особенностями:
- Не обладает катушкой, которая сможет отсекать и включать газовую подачу на выходе из баллона. Открытие и закрытие производится при переключении вида используемого топлива на кнопке в салоне автомобиля;
- Оснащен ограничителем заправки. Это специальное устройство, которое не позволит заполнить баллон газом более чем на 80 процентов от полного объема, а оставшиеся 20 процентов будет занимать подушка из воздуха. Благодаря такому распределению газу будет куда расширяться при увеличении давления внутри емкости;
- Обладает одним ручным вентилем перекрытия. Он необходим в аварийных ситуациях, а также при ремонте ГБО и замене фильтров;
- Мультиклапан оснащается аварийным клапаном. Это устройство позволяет стравить газ в критических ситуациях, когда давление внутри баллона повышается очень сильно.
Для защиты мультиклапана от механических повреждений, а также для защиты от попадания влаги и воды следует использовать специальный кожух - протектор.
