Итальянский производитель Lovato Gas представил свою новую систему впрыска топлива Lovato Smart ExR (Extended Range). Данная система служит для обеспечения, контроля и регулировки впрыска сжиженного газа на автомобилях с двигателями внутреннего сгорания. Система построена на платформе итальянского концерна АЕВ и считается очень надежной. Сфера применения – системы 4-го поколения гбо на пропан-бутане (LPG).
В комплектации вы не встретите компоненты других производителей, поскольку компания Ловато производит все необходимые узлы под свою систему сама. Также отметим, что данная инжекторная система не рассчитана на применение датчиков давления и форсунок других производителей, возможность выбора вы можете встретить у производителей конкурентов. Данный ограниченный выбор обусловлен тем, что производитель при разработке оборудования учитывал его особенности и параметры для создания корректного алгоритма работы системы, и задавал параметры что бы оборудование работало безупречно.
Компания LOVATO S.P.A. более 50-ти лет на рынке и завоевала очень хорошую репутацию среди владельцев и установщиков транспортных средств. За счет своего качества, продукты производителя стали практически безотказными в эксплуатации, просты в установке, монтаже и настройке. Предприятие Lovato Gas является одним из первых, кто создали « мультиклапан» и постоянно его улучшали и модернизировали на протяжении всего времени своего существовании.
Производитель предлагает широкий ассортимент оборудования собственного производства, данное оборудование перекрывает практически весь мощностной сегмент автомобилей. Хороший выбор газовых испарителей (редукторов), а так же газовых инжекторов для обеспечения стабильной, безопасной и отличной работы автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на газе. Система впрыска LOVATO EXR используется в широких масштабах у автопроизводителей, среди них такие известные как: Fiat, Renault, PSA Peugeot, Citroen, Opel, KIA Motors и другие.
Электроника SMART ExR
Блок управления Lovato Smart EXR исполнен в компактном корпусе, имеет защиту от попадания во внутрь пыли, влаги при условии грамотного размещения и подсоединенного жгута проводки.
Данная система оснащена необходимым набором инструментов для настройки автомобиля и отличной работы на газе.
Параметры доступные для изменения (набор инструментов):
- Выбор топлива (LPG/CNG);
- Доступен выбор типа впрыска топлива (Full Group или последовательный);
- Выбор газовых инжекторов (доступен выбор из KP,DP и EP);
- Алгоритмы для установки на автомобили с Valvetronic и турбо моторами;
- Для современных автомобилей оборудованных системой Start &Stop создан алгоритм для взаимодействия систем;
- Так же возможность выбора задействованных цилиндров (в случае установки системы на автомобили меньше 4-х цилиндров);
- Фильтр сигнала оборотов двигателя и его тип;
- Выбор количества примененных катушек (модулей) зажигания;
- Возможность добавки бензина в газо-воздушную смесь;
- Работа и возможность подключения к 2-м лямбда-зондами;
- Функция принудительного отключения газовых инжекторов по отдельности;
- Выбор стратегии впрыска и добавки бензина при разных нагрузках и параметрах;
- Стратегия впрыска на холостом ходу;
- Функция « подогрев форсунок» актуально для холодной поры;
- Возможность устанавливать задержку по цилиндрам для более мягкой смены топлива;
- Выбор температуры переключения на газ и температуры при которой будет осуществлен возврат к бензину;
- Функция « теплый старт». Автомобиль запускается на газе, если же температура не ниже заданной для переключения;
- Выбор типа и вида датчика уровня газа, а также его калибровка и настройка;
- Для более корректной работы возможно добавить время включение установки для того что бы магистрали успели заполнится газом;
- Возможность отключения бензонасоса (функция опасна в случае не правильной настройки системы);
- Так же вы можете задать параметр по времени низкого давления, дабы автомобиль в случае просадки давления ниже допустимого не переключился на бензин моментально, а только после заданного времени если давление не стабилизировалось;
- Функция аварийного запуска (принудительного запуска на газе в случае отказа бензиновой системы). Важно чтобы количество запусков не было бесконечным, в случае превышении предела 20 раз, нужно обнулять с помощью ПО;
- Доступна цифровая и графическая 2D карта времени впрыска;
- Функция « прохождения ТО» напоминает о необходимости заменить фильтра и осмотра системы;
- Система с помощью зуммера сигнализирует об ошибках и сообщениях системы, а также о смене топлива;
- Режим « обеднение для Mazda» необходимый алгоритм впрыска для некоторых автомобилей Mazda;
- Выбор максимальной нагрузки на двигатель, при которой автомобиль будет работать на газе;
- Карта коррекций относительно от температуры газа;
- Карта коррекций в зависимости от давления газа;
- Снижение давления редуктора в режиме « Cut-off»;
- Возможность калибровки датчика уровня газа автоматически;
- Монитор параметров;
- Взаимодействие с внешним сканером OBD;
- Тест работоспособности элементов установки « зуммер, ЭМК, форсунки» (очень удобная функция для проверки отдельных узлов задавая программно без физического вмешательства в систему);
- Считывание оборотов на основании импульсов на бензиновых форсунках;
- Отсечение экстра впрысков;
- Программа имеет встроенный осциллограф.
Комплектация:
- Блок управления Smart ExR;
- Жгут проводки для подключения 4-х канальный;
- Жгут проводки подключения питания с посадочным местом под предохранитель и сам предохранитель;
- Редуктор Lovato RGJ3.2L & RGJ UHP;
- Форсуночные планки на выбор (КР или ЕР) 2 цилиндра – 2 шт.;
- Кронштейны крепления и монтажный набор (для форсунок, датчика давления, редуктора);
- Штуцера в коллектор - 4 шт.;
- Штуцер для врезки разрежения;
- Фильтр паровой фазы с интегрированным датчиком давления газа и МАП (в зависимости от комплектации набора (если комплектуется форсунками КР то фильтр с датчиком давления и мап, если форсунки ЕР - то фильтр с датчиком давления);
- Датчик температуры редуктора;
- Переключатель вида топлива;
- Штуцер соединитель форсуночных рамп;
- Сервисная книжка.
*Калибровочные жиклеры для форсунок в комплектацию не входят!
Редуктора LOVATO RGJ 3.2L & RGJ UHP
|
|
RGJ3.2L
|
RGJ UHP
|
|
Вес, кг
|
1.4
|
2.45
|
|
Номинальное давление на выходе, Бар
|
1.0
|
1.05
|
|
Вход газа, мм
|
6
|
8
|
|
Выход газа, мм
|
12
|
12
|
|
Предел обслуживаемой мощности л.с. (в кВт)
|
190
(140)
|
354
(260)
|
|
Мощность ЭМК, Вт
|
15.5
|
15.5
|
|
Корпус
|
Алюминиевый
|
Алюминиевый
|
Форсунки
|
|
КР
|
ЕР
|
|
Тип
|
Штоковый
|
Штоковый
|
|
Минимальная скорость открытия и закрытия, мс
|
4.5
|
5.5
|
|
Диапазон рабочих температур, °С
|
От -20 до +120
|
От -20 до +120
|
|
Сопротивление катушки, Ом
|
2 погрешность 5%
|
3 погрешность 5%
|
|
Сертификат
|
ECE 67R-01 и 110R
|
ECE 67R-01 и 110R
|
Отметим, что форсунки Lovato являются разборными, пригодными к ремонту. Нуждаются в калибровке хода штока, зарекомендовали себя как очень надежные и качественные инжектора в своем сегменте.
