Уход за ГБО включает в себя следующие операции:
Расход метана (сжатого природного газа) определяется по показаниям манометра, установленного на редукторе или баллоне. Расход же пропана определяют по показаниям мультиклапана, который установлен на газовом баллоне. При израсходовании запаса газа, необходимо заправить баллон на газовой заправке.
С периодичностью 10 000 – 15 000 километров необходимо проверять крепления элементов ГБО: баллона, редуктора, электроклапанов и при надобности подтягивать крепление. Газовые баллоны необходимо периодически проверять с помощью специальных гидравлических испытаний. Особенно внимательно необходимо следить за креплением баллонных тройников, угольников, вентилей, магистральных трубок и герметичностью клапанов газового редуктора.
Угол опережения зажигания при работе на газе должен быть больше, чем при работе двигателя на бензине.
ПОМНИТЕ!!! При возникновении неисправностей в узлах ГБО возникает нарушение работы двигателя автомобиля!
ВАЖНО!!! Работы, которые связаны с нахождением и устранением, разборкой узлов газобаллонного оборудования следует выполнять только при закрытых вентилях, и выпущенном газе из тех узлов, которые подвергаются разборке!
При выполнении работ, которые связаны с обслуживанием ГБО следует выполнять все требования техники безопасности а также принимать меры для предотвращения утечки газа.
