Угольник ЗИЛ устанавливают в системах, где имеется несколько емкостей на одном автомобиле и их соединяют между собой. Обычно он монтируется на крайних баллонах. Оснащен одним подводом трубки, для этого тут предусмотрен штуцер с наружной резьбой М18х1,5. Для входа газа и выхода газа необходим 10-ти мм стальной трубопровод. Баллонный угольник производится в Украине, изготовлен из стали. Устойчив к перепадам температур, давления, механическому и атмосферному воздействию. Обычно применяют данное устройство в газобаллонных системах первого и второго поколения на сжатом природном газе – метане для автобусов и грузовых автомобилей.

Основные особенности баллонного угольника ЗИЛ:

• Баллонная резьба предусмотрена под емкости стандартов DIN, NGT и BS;
• Нет возможности подключения расходного или наполнительного вентиля;
• Нет возможности подключения газового манометра;
• Отсутствие выводов вентиляции;
• Не обладает встроенными скоростными и температурными датчиками;
• Угольник не оснащен ручным или автоматическим краном для отсечения газовой подачи.

Арматура баллона метан характеристики: