Тройник метан по своей сути является арматурой, с помощью которой производится заполнение баллона метаном, а также его вывод из емкости в подкапотное пространство автомобиля. Далее сжатый природный газ будет использоваться как альтернативное топливо. Эта модель исполнена из стали, устойчива к механическому и температурному воздействию, а также к воздействию влаги и воды. Страна производства устройства – Украина.
Основные особенности устройства тройника баллонного D6:
Подвод и вывод трубки осуществляют через штуцер с внутренней резьбой М12х1. Для этого потребуется 6-ти мм стальная трубка;
Резьба подключения к баллону – DIN, BS, NGT;
Не обладает подключением под манометр и вентиль;
Не оснащается автоматическими и ручными кранами для перекрытия подачи;
Не имеет выводов вентиляции, температурных и скоростных клапанов.
Поскольку баллонный тройник не обладает кранами для перекрытия, применяется в системах, где установлено несколько баллонов. Обычно используют для грузовых автомобилей или автобусов.