» Ремкомплект для редуктора Zavoli GEX электронный (100 K02)
Ремкомплект для редуктора Zavoli GEX электронный (100 K02)
Цена:
569 грн
Укажите кол-во:
Код товара:47-1086
Голосов:0
Варианты Доставки товара: Ремкомплект для редуктора Zavoli GEX электронный (100 K02)
Новая Почта;
УкрПочта;
Мист Экспресс;
Rozetka Delivery.
Варианты Оплаты товара: Ремкомплект для редуктора Zavoli GEX электронный (100 K02)
Наложенный Платеж;
Наличными курьеру;
По счет-фактуре.
Гарантия на товар: Ремкомплект для редуктора Zavoli GEX электронный (100 K02)
Гарантия от производителя;
Гарантийное обслуживание;
Проверка перед отправкой.
Описание
Характеристики
Файлы
Отзывы
Ремкомплект Zavoli GEX включает в себя только самые необходимые комплектующие, которые чаще всего выходят из строя в процессе работы. А именно:
Мембрана камеры обогрева;
Мембрана газовой камеры;
Уплотнительные кольца и резиновые кольца.
Ремкомплект редуктора – оригинальный, произведен в Италии компанией Zavoli SRL. При производстве используются высококачественные компоненты, что позволяет ему прослужить достаточно долго и надёжно:
Обеспечивают оптимальные показатели динамики;
Способны обеспечить хорошие показатели расхода газового топлива;
Устойчивы к воздействию бензина, масла;
Мембраны имеют небольшую проницаемость газа.
Код в каталоге изготовителя – 100 К02. Вид топлива – сжиженный нефтяной газ (LPG). Ремкомплект редуктора Zavoli GEX предусмотрен для испарителей электронного типа запуска под первое, второе и третье поколение газового оборудования. Замена ремкомплекта редуктора восстанавливает оптимальные рабочих характеристики испарителя, однако его ресурс работы ниже в сравнении с новым испарителем. Для увеличения необходимо выполнять основные правила эксплуатации. А конкретно:
Производить перед редуктором установку фильтра грубой очистки, который будет первично очищать пропан-бутан от посторонних частиц. Замена этого фильтра должна происходить через каждые 8-10 тысяч километров. Такой регламент рекомендуют производители газобаллонного оборудования;
Использовать качественный газ в работе. Некачественный или низкокачественный сжиженный газ будет способствовать быстрому выходу из строя мембран редуктора;
Максимально избегать «холодных запусков». На плохо прогретом или вовсе непрогретом двигателе желательно не запускать редуктор в работу. В противном случае диафрагмы теряют эластичность, а потом и вовсе выходят из строя.