Первый автобус, работающий на 100% на СНГ, разрабатывается в Испании

Комплекты ГБО 4 поколения

Миникомплекты ГБО 4 поколения

Инжекторные Системы ГБО 4 поколения

Датчики ГБО 4 поколения

Блоки Управления ГБО 4 поколения

Кнопки ГБО 4 поколения

Редукторы пропан ГБО 4 поколения

Интерфейсы ГБО 4 поколения

Комплектующие гбо 4 поколения

Технологическое подразделение компании Repsol вместе с Политехническим университетом Валенсии принимают участие в проекте по разработке первого автобуса, оснащенного ГБО и работающего исключительно на автогазе, для европейского рынка.

Инициативу поддержал испанский производитель двигателей  Begas и китайская компания King Long, которые также работают над созданием прототипа этого автомобиля, разрабатываемого для муниципалитета Вальядолида. В Вальядолиде есть городские транспортные средства, работающие на СНГ, но здесь планируют обновить свой флот. Двигатель разрабатывается в Испании и будет иметь инновационную систему впрыска газа, которая повысит эффективность его работы.

Компании представят прототип в июне. Как ожидается, он будет иметь цену, сравнимую с ценой дизельного автобуса, и таким образом удовлетворит спрос на сверхпрочные двигатели СНГ, «которые могут стать конкурентоспособной альтернативой для городского транспорта», - сказал исполнительный директор Repsol LPG Хайме Фернандес-Куэста.

Из-за низкого уровня выбросов автомобили с ГБО имеют маркировку ECO по классификации испанской генеральной дирекции транспорта (DGT), которая ссылается на правила дорожного движения, установленные в разных городах. Например, городской совет Мадрида освобождает все автомобили с ГБО от ограничений движения при активизации мер по борьбе с загрязнением.

Автогаз также поддерживается автономными сообществами и центральным правительством, которое поставило цель достичь к 2020 году в Испании 250 000 транспортных средств, работающих на сжиженном нефтяном газе, в своей Стратегии стимулирования альтернативных видов энергии (План VEA).