Кнопка Tamona PG-2 используется во втором поколении газобаллонных систем и необходима для переключения вида топлива в автомобилях. Устанавливается в салоне автотранспортного средства, в хорошо видимом для водителя месте. Особенностью данной модели является сенсорная панель, с помощью которой и производится ручное переключение вида топлива. Следует также отметить, что данная модель применима для испарителей с электронным типом запуска в работу.
Переключатель Тамона не имеет опции индикации, то есть не может передавать информацию про остаток газа в салон автомобиля. Здесь имеются только светодиоды, указывающие о режиме работы. Желтый показывает про работу на бензине, а зеленый – на газе. PG-2 изготовлен в Литве, компанией Tamona. Производитель предоставляет гарантию 12 месяцев на устройство.
Устройство запоминает последний используемый режим работы, а здесь они такие:
- Газ. При свечении зеленого светодиода автомобиль заводится и работает на газовом топливе;
- Бензин. Горит желтый светодиод, автомобиль работает и заводится на бензиновом топливе;
- Автоматический режим. Автотранспортное средство заводится на бензине (при этом горит желтый светодиод, а зеленый моргает) и после достижения заранее выставленного числа оборотов переходит на газ. При этом гаснет желтый светодиод, а зеленый начинает светить постоянно. Число оборотов выставляется при помощи потенциометра, который расположен на переключателе.
Подача газа прекращается спустя две секунды после выключения двигателя. Мигание зелёной светодиодной лампы указывает на небольшой остаток пропан-бутана в баллоне. Переключатель PG-2 можно программировать, подробные указания для этого имеются в разделе «Файлы» в инструкции к устройству.
Комплект поставки в себя включает:
- Переключатель Tamona PG-2;
- Комплект проводки для переключателя;
- Инструкция к устройству;
- Набор для монтажа проводки и переключателя.
Напряжения питания для переключателя должно находится в диапазоне от 9 до 16 Вольт. Потребляемый и коммутируемый ток составляют 0,5 А и 3 А соответственно. Максимальная амплитуда входящих импульсов должна составлять не более 300 В.
