Транспортное управление Мичигана запускает автобусный парк с ГБО

Комплекты ГБО 4 поколения

Миникомплекты ГБО 4 поколения

Инжекторные Системы ГБО 4 поколения

Датчики ГБО 4 поколения

Блоки Управления ГБО 4 поколения

Кнопки ГБО 4 поколения

Редукторы пропан ГБО 4 поколения

Интерфейсы ГБО 4 поколения

Комплектующие гбо 4 поколения

Недавние поставки автомобилей с ГБО в Flint, Агентство общественного транспорта Мичигана, сигнализирует о предстоящем крупнейшем коммерческом использовании автомобилей Blue Bird с газобалонным оборудованием. По словам руководства Flint MTA, новые автобусы на альтернативных видах топлива сократят расходы, уменьшат вредные выбросы и позволят воспользоваться топливом отечественного производства. По сравнению с дизельными автобусами, которые были заменены, каждый автобус снижает выбросы оксидов азота на 800 фунтов, выбросы твердых частиц - на 35 фунтов в год.

«Эти новые автобусы позволят Flint создать «зеленый» и при этом самый доступный общественный транспорт, экономя деньги налогоплательщиков», сказал Эд Беннинг, генеральный директор и главный исполнительный директор Агентства общественного транспорта Flint.

Flint MTA приобрел автобусы при финансовой поддержке Федеральной транзитной администрации. Программа тестирования новых моделей автобусов FTA (известная  как Altoona) оценивает безопасность, структурную целостность и прочность, надежность, производительность, уровень шума и экономии топлива. «Эти федеральные средства покрывают 80% от затрат на приобретение транспортных средств на ГБО,» объяснил Беннинг.

«Это приобретение сигнализирует о расширении рынка транзитных автобусов для Blue Bird,» сказал Фил Хорлок, президент и исполнительный директор Blue Bird. «Мы приносим многолетний опыт в сферу использования школьных автобусов и специальные знания в области доступных, альтернативных топливных средств в транзитные агентства и транспорт общественного пользования.»

Коммерческая версия Blue Bird Propane Vision, которая поставляется с 5-летней гарантией, или 100 000 миль, в соответствии тестированием Altoona рассчитана на 350000 миль, или 10 лет. Каждый 39-местный автобус оснащен 6.8-литровым двигателем Ford, газобалонной топливной системы ROUSH CleanTech и топливным баком на 100 галлонов.

«В дополнение к обеспечению большей экологической безопасности, средней грузоподъемности автобусы стоят только одну треть от стоимости транзитных автобусов большой грузоподъемности, поэтому они являются экономически чрезвычайно эффективным способом увеличения нашего транзитного автобусного парка,» сказал Беннинг.