Карта газовых заправок Украины
 

Уважаемые покупатели! Обратите внимание на изменения в рабочем графике магазина. 01.05 (Вторник) - выходной день.

Закрыть

Обратный звонок

 » 
 » Toyota JPN Taxi с ГБО: книги заказов открыты

Toyota JPN Taxi с ГБО: книги заказов открыты

Toyota JPN Taxi с ГБО: книги заказов открыты

Выделенные такси долгое время существовали эксклюзивно в Великобритании, или, по крайней мере, именно черные кэбы можно назвать знаковыми такси. Такси Toyota JPN нацелено на то, чтобы сделать так называемое «такси в Токио» столь же популярным, как и «лондонское такси».
Такси с нуля
Возможно, вы уже знаете, что это не первый раз, когда представляется новое такси в Японии. Версия концептуального автомобиля впервые появилась в 2013 году, и об этом любопытном автомобиле писали уже несколько раз. В последний раз о нем упоминали в 2015 году, когда  общественности был продемонстрирован окончательный дизайн автомобиля во время Токийского автосалона. Тем не менее, силовая часть все еще была «в стадии  разработки», и японская фирма заявила, что все будет готово вовремя, чтобы войти в эксплуатацию весной 2018 года. Очевидно, что Toyota твердо намерена сдержать свое обещание.

Гибрид LPG

Известно, что в автомобиле будет использоваться гибридный силовой агрегат, двигатель внутреннего сгорания которого будет работать на автогазе – топливе, которое используется в японских такси уже не одно десятилетия. Как раз во время окончательного дебюта автомобиля на Токийском автосалоне 2017 года Toyota анонсировала некоторые детали относительно блока, работающего на сжиженном нефтяном газе, – это будет 1,5-литровый двигатель, заправляемый из резервуара, расположенного за задним сиденьем. Говорят, что вместе с электродвигателем и бортовыми батареями двигатель потребялет 5,2 л автогаза на 100 км. Учитывая низкую цену топлива (около 50% от стоимости бензина), эксплуатационные расходы такси будут практически ничтожны.
Построено на совесть
Гибридные силовые агрегаты Toyota поддерживают хорошее мнение о марке с точки зрения долговечности и надежности, но в этом конкретном случае инженеры приложили дополнительные усилия, чтобы сделать комбинацию двигателей JPN Taxi особенно сложной. Это призвано помочь выдержать годы требовательного обслуживания без сбоев. И если компания это скажет, вы можете быть уверены, что машины смогут покрыть полмиллиона километров без разрушений. Toyota надеется, что и местные жители, и туристы (особенно те, кто приедете в Токио на Олимпийские игры 2020 года) будут пользоваться такси, и в скором времени оно станет такой же иконой, как сегодня лондонский кэб. Конечно, такси JPN прибывает с опозданием в несколько десятков лет, но у него есть куча тузов в рукавах.
Прежде всего, пассажиры
Поскольку автомобиль был специально создан для перевозки людей от пункта А к пункту В, он ориентирован на их комфорт и потребности. Днище полностью плоское и находится низко над землей для удобства входа и выхода. Чтобы сделать авто еще более удобным, дверь слева – скользящая (и очень высокая). Интерьер имеет ручки, зарядные порты и вентиляционные отверстия для кондиционирования воздуха, а багажник достаточно просторный для размещения багажа четырех человек. Он расположен сзади (в отличие от лондонских такси, где место для багажа находится рядом с водителем).
Заказы на автомобиль уже открыты в Японии. Базовая модель, Nagomi, продается за 3,3 млн. иен (около 29 тыс. долларов США), а более экипированный вариант Takumi – 3,5 млн. иен (31 тыс. долларов США). Возможно, существуют более доступные такси, но немногие из них так же хорошо адаптированы для этой роли. И немногие предлагают эксплуатационные расходы газонокосилки.

Наверх