Миникомплект Romano Antonio 4 цилиндра (FSI, TSI, TFSI, GDI)

Итальянский производитель газобаллонного оборудования  Romano Auto Gas производит комплект оборудования Antonio. Данный комплект используют для переоборудования автомобилей на работу на сжиженном газе.  Инжекторный комплект является уникальным в своем роде, он применяется для автомобилей с традиционным впрыском и так же для автомобилей с прямым впрыском (TSI, FSI, TFSI, GDI и т.д.)

Компактный блок управления вобрал в себя очень широкий ассортимент функций и всевозможных коррекций и настроек, очень простая программа, доступная для пользователя. Данный комплект уже имеет в себе практически все необходимое для монтажа.

Данный контроллер имеет возможность подключения к OBD автомобиля для синхронизации работы на газовом топливе непосредственно  получая коррекции от бензинового блока управление двигателем. Уникальный газовый контроллер который покрывает практически весь сегмент автомобилей.

Комплектация  набора:

1. Блок управления Romano Antonio;
2. Комплект проводки к данному контроллеру;
3. Цифровой датчик температуры, давления и вакуума;
4. Датчик температуры редуктора;
5. Цифровой переключатель вида топлива;
6. Электромагнитный клапан газа с фильтром грубой очистки;
7. Форсунки Fast 2  от Romano, возможны варианты для одиночного монтажа ( форсунки- 4 шт. распределительная планка-1 шт.) так же возможно для монтажа в планку (форсунки 4-шт. вмонтированы в распределительную планку);
8. Штуцера (распылители ) в коллектор – 4шт.;
9. На выбор один из 3-х редукторов линейки от Romano: RRIS14 до 100 kW, RRIS14-M 160 kW, RRIS/02 290 kW;
10. Крепление редуктора, гайка и ниппель для подвода трубки;
11. Хомуты 16-25 – 4шт.;
12. Хомуты пружинные под рукав D6 – 16 шт.

Преимущества данного комплекта:

• Вся продукция Romano производится на одном заводе в Италии .
• Гарантийный срок составляет 2 года или 100 000 км на всё оборудование из комплекта.
• Данный комплект собран таким образом, что все элементы идеально сочетаются между собой. Комплект устроен так, что практически все соединения монтируются при помощи влагозащитных разъемов, что очень облегчает монтаж, быстроту монтажа и качество, единственное соединение что требует врезку это подключение к форсункам и датчикам автомобиля;
• Инжекторную систему очень легко настраивать и устанавливать потому что в блоках уже есть практически все пред-настройки, что очень поможет даже новичку в сфере установок;
• Данный набор оборудования работает с автомобилями у которых традиционный впрыск и так же автомобилями с прямым впрыском топлива;
• Инжекторная система имеет функцию добавки бензина, что интересно данная добавка происходит в процентном соотношении и есть возможность выбрать необходимую зону где нужно сделать добавку бензина (это может быть как зона холостого хода , так и зона высоких оборотов и т.д.).
• Работа с прямым впрыском  на очень высоком уровне, возможно добиться результата расхода топлива примерно 10% бензина и 90% газа, что является очень хорошим показателем среди все конкурентов  (прошивки и программы есть в готовом виде созданы и находятся в свободном доступе на сайте, так же есть рекомендации по установке, размещению компонентов  и по возможным местам врезки и подключения при монтаже);
• В системе используется МАП сенсор от того же производителя  Romano, датчик цифровой и очень надёжный, по сравнению с конкурентами данный датчик имеет очень быстрый обмен данными с блоком управления, что очень хорошо влияет на работу автомобиля;
• Наличие подключения к OBD автомобиля, дает возможность мгновенно вносить коррекции в смесеобразование, для стабильной и правильной работы на газе, с помощью OBD вы соединяете между собой блок управления бензиновый с блоком управления газовым  для обмена данными и показаниями из всех необходимых узлов и датчиков транспортного средства.

Форсунки Romano Fast 2

Данные газовые инжектора стали очень популярными среди установщиков, это произошло из-за того что они по своим характеристикам очень надёжные, быстрые, пригодны к ремонту и обладают привлекательной ценой среди конкурентов.

Форсунки Fast 2 за счет своей простой тарельчатой конструкции, отрабатывают фазу впрыска за 2.4 мс , что быстрее практически на 1 мс чем форсунки такие как Hana и Barracuda,  данные форсунки очень хорошо отрабатывают на автомобилях с попарным и попарно-параллельным  впрыском , где время впрыска топлива очень маленькое. Это такие автомобили как: Aveo, Lanos, Nexia  и другие, очень хорошо настраиваются на форсунках Fast 2.

Romano Fast 2 пригодны к ремонту, в продаже есть рем-комплект, очень простая и понятная конструкция, инжектора после ремонта в тарировании не нуждаются, производитель заявляет что после ремонта форсунка приравнивается к новой. Так же в форсунке вкрученные штуцера выхода  (калибровочные дюзы)  они есть разных диаметром , по таблице можно подобрать необходимый вам диаметр. В случае если же у вас диметр штуцера меньше чем необходимо у вас есть возможность рассверлить дюзу до необходимого диаметра как это делают со штуцерами Valtek.

Уникально! Если же вы используете данные форсунки с другими системами и у вас в списке нету данных форсунок, вы можете выбрать  как любую форсунку с сопротивлением катушки 3 Ом, что делает еще более универсальной среди всех конкурентов. Форсунки работают с давлением до 3 Bar, что так же добавляет универсальности продукту.

Также важно и доказано на практике установщиков, что данный продукт очень хорошо работает на прямом впрыске, где нам необходимо проводить как можно быстрее проводить инжекцию, поскольку данные процессы в данной конструкции происходят очень быстро. При монтаже этих форсунок  вам будет намного проще настроить автомобиль и добиться хорошего результата.

Таблица подбора штуцеров:*

*таблица предоставлена производителем и не является обязательной к исполнению.

На сегодняшний день на рынке ГБО слишком мало конкурентов с таким списком преимуществ  как у форсунки Fast 2, единственное отличие от конкурентных это вход и выход газа осуществляется под  газовый рукав диаметром 6 мм, но в этом ничего критичного нет, поскольку всё есть в продаже в свободном доступе.

Редуктора Romano

Редуктора очень стабильные в работе по давлению, в данном продукте максимально сглажены переходы, что отлично сказывается на работе автомобиля и не доставляет хлопот при настройке.

Все штуцера (обогрева, вакуума, газа) исполнены из латуни, пластмассовых деталей нет вообще, что продлевает срок эксплуатации, а также приводит к минимуму такой фактор как поломка штуцера, что тоже не мало важно.

Уникальность у редукторов  RRIS14 до 100 kW, RRIS14-M 160 kW  состоит еще в том, что присутствует  возможность установки дополнительной камерой подогрева редуктора, данная камера не имеет прямой связи с основной камерой обогрева, соединяется рукавом обогрева (кольцуется). Данная дополнительная камера спасет ситуацию с подогревом в старых и проблемных автомобилях, где можно сделать врезку подогрева сразу в двух разных местах, что бы не нарушать и без того плохую работу системы и что б обеспечить  нужный подогрев редуктора.

Работа с программным обеспечением:

• Универсальное программное обеспечение для всех систем Romano;
• Программное обеспечение в  свободном доступе без использования ключей и других не совсем приятных факторов.

Со списком автомобилей и особенностями установки можно ознакомиться здесь

Миникомплект ГБО Romano Antonio параметры: