Генеральный директор Fiat Spain поощряет производство авто с ГБО

Комплекты ГБО 4 поколения

Миникомплекты ГБО 4 поколения

Инжекторные Системы ГБО 4 поколения

Датчики ГБО 4 поколения

Блоки Управления ГБО 4 поколения

Кнопки ГБО 4 поколения

Редукторы пропан ГБО 4 поколения

Интерфейсы ГБО 4 поколения

Комплектующие гбо 4 поколения

Генеральный директор Fiat Group по Испании и Португалии Лука Парасакко считает, что автогаз - «лучшее альтернативное топливо, которое в настоящее время доступно на рынке, способствующее снижению транспортных выбросов». Он сравнил особенности ГБО с другими автомобильными решениями, такими как электрические автомобили, «которые несомненно будут иметь фундаментальное значение в будущем, но придется преодолевать важные ограничения с точки зрения дальности поездки, доступности подзарядки или цен».

Парасакко, который также является заместителем председателя Autogas Cluster (испанский орган, образованный операторами ГБО-флотов, производителями автомобилей и комплектующих, а также технологическими центрами), пояснил, что для повышения качества альтернативных видов топлива требуется не только более заметная роль автогаза, но и улучшения в управлении администрациями как на муниципальном, так и на государственном уровнях.

Он сказал, что правительство больше поддерживают «электромобили, чем автомобили на ГБО», тогда как у сжиженного нефтяного газа есть потенциал, который мы считаем гораздо более высоким в краткосрочной перспективе». Такое отношение частично отвечает тому факту, что существует множество заблуждений касательно этой технологии, и привел примеры недавних ограничений в отношении движения в Мадриде для уменьшения загрязнения. «Большинство автомобилистов в Мадриде не знали о том, что автомобили с ГБО могут получить доступ к центру города, имея ярлык ECO от DGT (Испанского генерального директората дорожного движения)», - напомнил он. В этом смысле он является защитником необходимости предоставлять поддержку и организовывать эффективное публичное общение о преимуществах таких технологий, как ГБО.

Что касается правительственных льгот для покупки автомобилей с ГБО, предусмотренных в плане MOVEA, он заявил, что они «намного ниже, чем у других альтернативных видов топлива». Принятые планы стимулирования перехода на автогаз «показали большую динамику в секторе», но их использование должно быть непрерывным,  для чего необходимо «иметь достаточно средств, покрывающих более длительный период времени, и большее количество субсидируемых транспортных средств», - сказал он.