Ford E-450 V10 получает новую систему ГБО

Комплекты ГБО 4 поколения

Миникомплекты ГБО 4 поколения

Инжекторные Системы ГБО 4 поколения

Датчики ГБО 4 поколения

Блоки Управления ГБО 4 поколения

Кнопки ГБО 4 поколения

Редукторы пропан ГБО 4 поколения

Интерфейсы ГБО 4 поколения

Комплектующие гбо 4 поколения

Если вам повезло жить в Калифорнии, и вы ищете надежную рабочую лошадку, которая позволит экономить на топливе, вам стоит больше узнать о новых предложениях от Ford. Такая же производительность, снижение затрат на топливо, улучшенная долговечность и низкие затраты на техническое обслуживание – все это благодаря ГБО.
Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB) сертифицировал новейшую автоматическую систему ICOM North America (с использованием впрыска газа в жидкой фазе) для переоборудования двигателей V10, используемых на фургонах Ford E-450 и грузовых автомобилях без кузова. Платформа очень популярна по всему штату (и по всей стране, по сути), так как она поддерживает бесчисленные шаттлы и небольшие автобусы. Но комплект для переоборудования на ГБО – далеко не все, что ICOM делает относительно E-450 V10.
Будучи партнером UPAS (United Propane Autogas Solutions Group), производитель системы ГБО предложит клиентам, которые хотят переоборудовать свои E-450 с помощью нового набора, сократить время и деньги, потраченные на установку систем ГБО и их поддержание. В пакет услуг входит переоборудование, поставка топлива (и, при необходимости, заправочная инфраструктура) и техническая поддержка.
«Автогаз является оптимальным альтернативным топливным решением для владельцев шаттлов и пара-транзитных автобусов в Калифорнии, которые хотят значительно сократить эксплуатационные расходы и снизить выбросы. Существует несколько ключевых преимуществ автогаза, таких как резкое сокращение затрат на топливо, по сравнению с бензином или дизельным топливом; в настоящее время оно доступно в Центральной и Южной Калифорнии;  значительное сокращение выбросов парниковых газов и твердых частиц» – Джон Ван Богарт, специалист по развитию флота ICOM.
Хотя использование газовых двигателей V10, возможно, не самая лучшая идея в наши дни, все же лучше переоборудовать их на ГБО, чем использовать дизель. Кроме того, в соответствии с политикой One Ford устаревшие автофургоны E-series и грузовые автомобили без кузова в конечном итоге будут постепенно отменены и заменены разработанными в Европе моделями Transit. Последние имеют меньшие двигатели V6, которые могут быть преобразованы для работы на сжиженном нефтяном газе, поэтому здесь преимуществ больше в два раза – более экономичные энергоблоки и значительно более дешевое топливо.