Panda остается одним из столпов европейского модельного ряда Fiat. Но Panda Natural Power, работающи
LPGTECH.UA
Каталог ГБО
- Комплекты ГБО
- Электроника ГБО
- Газовые редукторы и комплектующие
- Впрыск газа: форсунки и комплектующие
- Фильтры гбо
- Клапана газа/бензина, переключатели, датчики уровня, эмуляторы, вариаторы
- Трубки, шланги и комплектующие
- Баллоны, арматура, крепление и ВЗУ
- Баллоны пропан бытовые, туристические
- Баллоны метан
- Заправочные устройства пропан
- Вентиляционные коробки, протекторы
- Крепление баллонов (метан, пропан)
- Баллоны пропан ГБО
- Баллоны пропан цилиндрические
- Баллоны пропан тороидальные внутренние
- Баллоны пропан тороидальные наружные
- Дозаторы газа, смесители и антихлопки
- Оборудование для СТО, защитные жидкости
- ГБО для LPI
- Зарядные устройства для электромобилей
- Альтернативные источники энергии
Все контакты
*Бесплатно со всех номеров по Украине
Киев, ул. Серповая 11, вход 6 (Бизнес парк Volia Park)
Акции на ГБО оборудование
Смотреть
Стоимость топлива
- A-9252.80
- A-9555.33
- A-95+59.81
- ДТ52.49
- Пропан34.17
Последние новости
Последние статьи
(044) 384-13-74
*Бесплатно со всех номеров по Украине
saleslpgtech
г. Киев, ул. Святошинская 34 И
- » Новости » Fiat Panda: в 300 000 раз более натуральный
Fiat Panda: в 300 000 раз более натуральный
Panda остается одним из столпов европейского модельного ряда Fiat. Но Panda Natural Power, работающий на метане, принадлежит к своему собственному классу. 300-тысячный образец, только что сошедший с конвейера, неизбежно станет самым массовым автомобилем, работающим на ГБО.
Fiat Panda управляет сегментом A европейского автомобильного рынка с долей 15% (что на 1,4% в 2016 году больше, по сравнению с 2015 годом). Хотя это впечатляет, Panda Natural Power впечатляет еще больше: будучи первым серийным NGV, он возглавил список самых продаваемых метановых автомобилей Старого Континента с 2007 года. Если его свергнуть с этой позиции, его место займет не кто иной, как Fiat Punto, поэтому итальянская компания может быть уверена, что не потеряет корону в ближайшее время.
Автомобиль был изготовлен на заводе Fiat в Помильяно д'Арко недалеко от Неаполя (Италия), а до того, как он будет помещен в музей или выставлен на благотворительный аукцион, он отправится на ряд мероприятий, чтобы продемонстрировать опыт Fiat и повысить заинтересованность в метановых автомобилях марки. Первым таким событием стал Женевский автосалон, прошедший в начале марта 2017 года.
Счастливый образец окрашен в белый цвет и построен по спецификациям Lounge. Под капотом установлен двухцилиндровый двигатель TwinAir производительностью 80 л.с. и потребляющий 4,5 л бензина или 3,1 кг (4,14 м3) СПГ на 100 км. Использование метана помогает сократить выбросы CO2 на 23% и выбросы NOX на целых 52% (по сравнению с бензином).