Каталог ГБО

  • UA
  • RU
Все контакты
*Бесплатно со всех номеров по Украине
Киев, ул. Серповая 11, вход 6 (Бизнес парк Volia Park)
Карта проезда к магазину гбо LPGTECH
  •  »  » BeGas представляет первый двигатель с ГБО на сжиженном газе для тяжелых автомобилей в Испании

BeGas представляет первый двигатель с ГБО на сжиженном газе для тяжелых автомобилей в Испании

Новый двигатель для грузовиков работающий на жидком газе от компании BeGas

Компания BeGas представила первые образцы своего двигателя AVG, единственного двигателя, который полностью работает за счет впрыска жидкого автогаза, и предназначен для движения тяжелого транспорта, такого как автобусы и грузовики. У него более низкий уровень выбросов CO2, чем у современных дизельных двигателей. Мероприятие проходило на производственном предприятии BeGas в Аморебьета (Бискайя).

С массовым производством этих двигателей BeGas продвигает свои обязательства по индустриализации в Бискайском заливе после увеличения капитала в начале этого года, в котором BBK стала новым партнером компании.

"В BBK мы преданы инициативам, которые способствуют целостному устойчивому развитию, мы работаем над поддержкой нашей промышленной и деловой сети. В этом смысле мы убеждены, что наш проект с BeGas даст новый импульс автомобильному сектору, а также Бискайе с устойчивыми и процветающими инновациями, которые будут стимулировать занятость в регионе ", – сказал Хабьер Сагредо, президент BBK.

Генеральный директор BeGas Педро Силва также прокомментировал: "Наше намерение заключается в том, чтобы удвоить рабочую силу в Бискайском заливе, чтобы добиться производства 125 двигателей, работающих на экологически чистом топливе, в 2021 году и 500 в 2022 году; тем самым внося свой вклад в охрану окружающей среды, замкнутую экономику и энергетический переход справедливым, инклюзивным и эффективным способом".

Двигатель BeGas AVG имеет сертификат Euro VI Step D, передовой в ЕС для оборудования внутреннего сгорания. "Этот тип двигателя также позволяет значительно снизить выбросы по сравнению с требованиями Euro VI: 51% по уровням CO, 22% по PN, 57% по NOx, 29% по PM10 и 87% по HC", – добавил Сильва. "Выбросы CO2 также на 15% ниже, чем в современных эквивалентных дизельных двигателях".

Благодаря своим характеристикам и параметрам технология AVG совместима с основными трансмиссиями на рынке, что позволяет устанавливать эти двигатели на грузовики и городские автобусы, получая, таким образом, маркировку ECO от испанского DGT (Генеральное управление дорожного движения).

Наверх