Автомобиль для тренингов HEVTE переоборудуют на ГБО

Комплекты ГБО 4 поколения

Миникомплекты ГБО 4 поколения

Инжекторные Системы ГБО 4 поколения

Датчики ГБО 4 поколения

Блоки Управления ГБО 4 поколения

Кнопки ГБО 4 поколения

Редукторы пропан ГБО 4 поколения

Интерфейсы ГБО 4 поколения

Комплектующие гбо 4 поколения

Автомобиль HEVTE – это своеобразная тренировочная площадка от NAFTC, которая теперь перешла на автогаз от ICOM North America.

Что означает эта таинственная аббревиатура? HEVTE расшифровывается как Hybrid Electric Vehicle Training Educator – гибридное электрическое транспортное средство для обучения и подготовки. Это транспортное средство «расчленено», чтобы продемонстрировать, из чего состоит и как работает гибридный автомобиль. NAFTC – это Национальная ассоциация, которая занимается образованием в сфере альтернативных видов топлива. Дело в том, что эта модель была оснащен системой ГБО, чтобы показать несколько вещей: как работает газобаллонная система и как переоборудовать бензоэлектрический автомобиль с целью повышения экономии и сокращения выбросов.
Какова цель HEVTE?
Автомобиль, а точнее Toyota Prius, имеет срезанный верх, поэтому он не может передвигаться по дорогам, но это почти не имеет значения. Суть заключается в том, чтобы предложить студентам более практичный подход – теоретическое изучение получает практический аспект. А благодаря переоборудованию на ГБО HEVTE теперь можно использовать для более широкого круга тренингов, в том числе для обучения специалистов в рамках программы Propane Autogas Vehicle Technician Training, финансируемого PERC (Совет по образованию и исследованиям пропана).
Переоборудование, хотя и интересное само по себе, поскольку гибридные автомобили с автогазом все еще используются мало, все же доказывает одно: LPG в США становится достаточно популярным, чтобы продвигать учебные программы для молодых технических специалистов. Автогазовый сектор не будет процветать должным образом без хорошо образованных профессионалов, способных правильно диагностировать и устранять любые технические проблемы, которые могут возникнуть при использовании всех видов транспортных средств, независимо от используемого ими топлива.
Кто выполнил переоборудование?
Что касается самого автомобиля HEVTE, он провел несколько дней в штаб-квартире ICOM в Нью-Хадзоне, штат Мичиган. В нем была установлена не только ​​система впрыска сжиженного газа, автомобиль получил также современную «коробку с ошибками», чтобы демонстрировать процесс обнаружения и диагностики сбоев и проблем как в системе ГБО, так и в гибридной трансмиссии. Получившееся в результате транспортное средство является супер-экономным, поскольку в конце концов это гибрид, использующий по максимуму свой электродвигатель и работающий на доступном и чистом сжиженном нефтяном газе, а не на бензине, каждый раз, когда срабатывает двигатель внутреннего сгорания. Станут ли популярными переоборудования бензоэлектрических автомобилей в течение следующих нескольких лет? Вполне вероятно, ведь независимо от того, насколько экономичны гибриды, люди всегда будут искать пути для дальнейшего сокращения трат на топливо.
«NAFTC Prius – отличный пример нашей способности работать вместе для обучения эксплуатации передовых альтернативных топливных систем. Система запускается на газе, преобразуется на автогаз, а затем переходит в гибридный режим, когда это необходимо, и автомобиль всегда будет работать на автогазе и батарее», – технический менеджер ICOM Алби Венецио.