Автобус с ГБО по-прежнему в разработке

Комплекты ГБО 4 поколения

Миникомплекты ГБО 4 поколения

Инжекторные Системы ГБО 4 поколения

Датчики ГБО 4 поколения

Блоки Управления ГБО 4 поколения

Кнопки ГБО 4 поколения

Редукторы пропан ГБО 4 поколения

Интерфейсы ГБО 4 поколения

Комплектующие гбо 4 поколения

Впервые представленный в конце 2012 года, гибридный автобус Tempus Autogas, использующий LPG в качестве единственного топлива для своего двигателя внутреннего сгорания, все еще находится в разработке. Тем не менее, говорят, что этот процесс близится к завершению, и вскоре автобус будет введен в эксплуатацию. По внешнему виду вещей, компания Castrosua больше не является частью инициативы создания автобусов на автогазе, но именно эта модель уже приближается к производству.

Разработка автобуса является инициативой с участием ряда компаний и учреждений. Среди них: Технологический отдел Repsol, Политехнический университет Валенсии, испанский производитель двигателей Begas и китайский производитель автобусов King Long (очевидно, он заменил Castrosua, который ранее отвечал за разработку платформы и кузова). И, наконец, не в последнюю очередь, Городской совет Вальядолида, так как автобус будет использоваться в Вальядолиде в качестве общественного городского автобуса. В городе уже есть транспорт, работающий на сжиженном нефтяном газе, но его владельцы надеются обновить свой стареющий флот гибридным новичком с ГБО.

По словам создателей автобуса, функциональный прототип почти готов и будет представлен в июне 2017 года. Важно отметить, что, когда автобус будет готов к производству, его стоимость будет оцениваться аналогично дизельным аналогам, что должно стать ключом к его потенциальному успеху. Благодаря использованию технологий ГБО Tempus будет не только более дешевым в эксплуатации и обслуживании, но и, что еще важнее, будет производить гораздо меньше загрязняющих вещей.

Напомним, что Испания - и в частности ее столица Мадрид - воюет с дизельным транспортом и пропагандирует использование автогаза и ГБО. Все транспортные средства, работающие на автогазе, имеют право носить знак ECO, что освобождает их от ограничений движения, таких как запрет на въезд в центр города или использование ограничений во время оповещений о смоге. Испания намерена к 2020 году иметь 250 тысяч автомобилей, работающих на автогазе.