Карта газовых заправок Украины
 
Закрыть

Обратный звонок

Сливайте конденсат

Если это предусмотрено конструкцией вашего ГБО, каждую тысячу километров рекомендуется сливать конденсат из редуктора при прогретом двигателе, поскольку остывший конденсат густеет, затрудняя его слив.

 Будьте внимательны, поскольку редуктор и конденсат сильно нагреты, а конденсат имеет запах одоранта. Поэтому очень важно работать в перчатках, с тряпкой и стараясь не проливать жидкость.

Как правило, пробки редукторов имеют насечки и шестигранник под ключ. Пробку закрыть можно рукой, чтобы в дальнейшем так же легко и открывать. Не забывайте проводить внешний осмотр.

Наверх